Контрактный б/у двигатель M 271.958

Контрактный двигатель M 271.958

Мощность: 163 л.с.
При оборотах: 5300
Крутящий момент: 230/2500 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува: Механический наддув
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4

  • Цена от 240000
  • В наличии  2 шт.
  • До 60 дней на установку и проверку
Получить консультацию

Двигатели б/у

  • При покупке в MIROMOTORS время на установку и проверку — от 14 дней
  • При установке запасных частей на СТО партнеров MIROMOTORS — расширенная гарантия
  • При условии доставки контрактных двигателей, запасных частей транспортной компанией, время на установку и проверку — от 14 дней со дня получения товара покупателем.

2. Возврат товара

2.1 Возврат товара надлежащего качества

Возврат товара осуществляется в подразделении, где он был приобретен.

Осуществляется при выполнении следующих условий:

  • соблюдение срока возврата;
  • сохранение внешнего вида товара и упаковки;
  • сохранение защитных пломб;
  • сохранение маркировки;
  • сохранение комплектности

2.2 Сроки и условия возврата денежных средств

2.3.1. Если товар был оплачен банковской картой, возврат средств за товары или услуги, оплаченные банковской картой, производится только на карту клиента, оплатившего товар и осуществляется в срок до 5 дней.

2.3.2. В случае, если на момент возврата товара карта клиента прекратила свое действие (утрачена/ окончился срок действия/ возвращена в банк), возврат может быть произведен на другую карту того же клиента, либо на банковский счет по заявлению клиента.

2.3.3. Если товар был оплачен наличными в магазине, деньги выплачиваются из кассы магазина на основании письменного заявления покупателя с указанием фамилии, имени, отчества и только при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорта или документа, его заменяющего).

Оплата может производиться как за наличный расчет, так и безналичный расчет для организаций и юридических лиц. Для всех клиентов мы предусмотрели возможность приобретения контрактных агрегатов  в кредит. Совершая и оплачивая покупку у нас, Вы можете воспользоваться Вашей банковской картой – без комиссий и потерь. Быстро, удобно, надежно.

Подробнее о способах оплаты и условиях продажи в кредит Вы можете узнать у наших специалистов

Оплата наличными

Оплатить наличными выбранный Вами контрактный двигатель или КПП вы можете в наших офисах наши специалисты выдадут все платежные документы, оформят договор купли б/у двигателя, передадут ГТД (государственную таможенную декларацию).                         Ждем Вас в наших офисах

Оплата банковской картой

Вы также можете произвести оплату  воспользовавшись переводом на банковскую карту Сбербанка.

Перевод производиться на карту  5464 1100 1189 7717

Владелец                                          Михаил Викторович С.

Безналичный расчет

Для юридических лиц

Банк получателя ФИЛИАЛ «ЮЖНЫЙ» ОАО «УРАЛСИБ» Г. КРАСНОДАР

Получатель            индивидуальный предприниматель Семенов Михаил Викторович

ИНН                       340960254197

БИК                         040349700

Сч. №                      30101810400000000700

Сч. №                      40802810347050000159

Your Content Goes Here

Технические характеристики двигателя M 271.958

Тип двигателя: Бензин / Газ
Объем двигателя: 1796 см3
Мощность: 163 л.с.
При оборотах: 5300
Крутящий момент: 230/2500 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува: Механический наддув
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 89,9 мм
Ход поршня: 78,7 мм
Степень сжатия: 9
Количество клапанов на цилиндр: 4
Топливо: АИ-95

Особенности двигатель Mercedes Benz  М 271 Е 18 1.8 л

M 271 E 18

В 2002 году автоконцерн Mercedes выпустил новую линейку четырех цилиндровых двигателей под индексом M 271 E 18. Благодаря широкому спектру модификаций М 271 смок заменить устаревшую модель с индексом М 111. В новом семействе двигателей изменился блок цилиндров который стали изготавливать из алюминиевого сплава при этом гильзы выполнены из чугуна, с двумя валами. На 271 серии используются два вида головок блока цилиндров (ГБЦ)  выполнены из того же сплава, с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на один цилиндр. Для разных модификаций был использован непосредственный впрыск для версии с маркировкой (DE) и распределенный впрыск для версии (KE). Поршни и шатуны у (KD) и (DE) различаются между собой.

В механизме управления газовыми потоками в цилиндре двигателя (ГРМ) была использована цепь которая в первые годы выпуска 271 растягивалась задолго до  наступления стотысячного пробега и лишь в 2004 году компания решила эту проблему. Для нагнетания использовался компрессор Eaton M65. В качестве системы управления двигателем применялся Siemens SIM4.

В 2009 году был произведен рестайлинг  двигателя к названию добавили приставку EVO. Главным отличием доработанного двигателя стала замена компрессора на турбину  IHI Al 0065/0066. Кроме всего прочего была доработана головка блока цилиндров и заменена система управления двигателем.

Модификации двигателей М271 Е18